更新时间:2009-7-2 22:08:00 重庆奔驰配件专卖,重庆宝马配件专卖
下面针对1.0L-2.0L车型详细排名表现进行列举，以期能给予已经购车、或即将购车的消费者比较真实的油耗判断依据。
根据中汽协可比燃料消耗因子计算公式：
可比燃料消耗因子=(燃料消耗量/比功率)×(燃料消耗量/脚印面积)
脚印面积：前轮距和轴距的乘积。(单位:m2,取小数点后两位)
比功率：发动机净功率(或0.9倍的发动机额定功率)与车辆的整车整备质量的比(w/kg)
根据以上解释，脚印面积即以车辆四个轮胎为顶点所组成的正四边形，而决定车型级别的轴距数值将间接影响到其“可比燃料消耗因子”。具体对比关系为：车型轴距越长，则脚印面积越大，进而因可比燃料消耗因子值则越小。因此同排量发动机配置不同级别车型，最终结果为，小排量、大轴距车型的可比燃料消耗因子值明显小于相对大排量、小轴距车型。
另外，上述公式中，“比功率”类似“吨功率”指标，但是发动机净功率取的是常用的90%功率输出值，更加接近于日常驾驶的情况（而非驾驶者不会考虑、也难以尝试到的“峰值功率”）。该数值还以公斤为分母，相信能够比普通的“顿功率”数值更加精确。具体对比关系为：同排量发动机配置不同配置车型，重量越大，则导致油耗因子值越大。
但是，车市中几乎所有排量范围发动机功率增加的幅度会比其排量增加的幅度更大，因此，相同平台的车型在配置了更大排量发动机后，往往能够得到更大幅度的输出功率的增长比率。因此，能直接导致油耗因子值相应变小。所以，我们在以下汇总表格中看到：同平台车型中，大排量款式反而会比小排量款式的可比燃料消耗因子值更低，这也从一定程度上说明了2.0L排量以下车型“排量越大、性价比越高”的特征。
（注：表中市郊、市区、综合油耗数据单位均为L/100 km，FEDC即“可比燃料消耗量因子”值。由于差别微小，因此以下汇总表格中同品牌的相同排量、不同舒适性配置车型仅列出标准型综合油耗排名.)
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